Brücke in Aachen ein Jahr dicht
Weil 2002 eine kaputte Regenentwässerung nicht repariert wurde, kostet die Burtscheider Brücke am Aachener Hauptbahnhof nun 3,11 Millionen Euro
Was ist passiert?
Die Burtscheider Brücke führt die Burtscheider Straße über die Gleise des Aachener Hauptbahnhofs. Das Hauptbauwerk, eine Stabbogenbrücke von 1952, überspannt auf 46 Metern neun Gleise, dazu kommen zwei kleinere Vorbrücken. Nun soll das Ensemble für rund 3,11 Mio. Euro instandgesetzt werden. Der Anlass liegt mehr als zwei Jahrzehnte zurück.
Schon bei der letzten großen Sanierung 2002 war bekannt, dass die defekte Entwässerung dauerhaft Schäden verursachen würde. Repariert wurde sie nicht, weil das Geld fehlte. Die Folgen zeigen die Prüfberichte von 2025: Die drei Teilbauwerke erhielten die Zustandsnoten 3,2, 2,9 und 2,4. Wasser und Streusalz haben die Fahrbahnplatte durchdrungen, die Bewehrung korrodiert, der Beton platzt ab. Die Stahlkonstruktion selbst ist laut Vorlage in gutem Zustand. Eine Nachrechnung stufte die Hauptbrücke zudem von der Brückenklasse BK 60 auf BK 30 herab. Für den heutigen Stadtverkehr genügt das, Reserven für mehr Schwerverkehr gibt es nicht.
Jetzt müssen Fahrbahn- und Gehwegplatten vollständig erneuert werden. Dafür wird die Straße etwa zwölf Monate lang (Oktober 2027 bis Oktober 2028) für jeden Verkehr gesperrt, auch für Fußgänger. Deren Umweg beträgt rund einen Kilometer oder 12 Minuten. Treppentürme oder Aufzüge hat die Verwaltung verworfen, weil sich die Bauzeit damit voraussichtlich verdoppeln würde. Ob die Brücke nach einem Jahr wieder frei ist, hängt von der Bahn ab: Das Absenken ist für Dezember 2028 vorgemerkt, die Freigabe wird erst für das Frühjahr 2029 erwartet.
Die Kostenberechnung stammt von September 2023 und wurde um 375.203 Euro für Anpassungen und Preissteigerung von rund 6,2 Prozent ergänzt. Das ist mehr als die Instandsetzung beider Vorbrücken zusammen (130.018 + 233.140 = 363.158 Euro). Brutto stehen 3.105.900 Euro im Raum, rechnerisch rund 67.500 Euro je Meter der 46 Meter langen Hauptbrücke (3.105.900 : 46), wobei die Vorbrücken mitgerechnet sind. Die Kosten der Bahn lassen sich laut Verwaltung bisher nicht abschätzen. Gegenfinanziert werden sollen 3,0 Mio. Euro über Fördermittel nach dem LuKIFG.
Kritik
Ein bekannter Mangel an der Entwässerung wurde 2002 liegen gelassen und kommt nun als Komplettsanierung samt einjähriger Vollsperrung zurück. Wasser ist der häufigste Feind von Brücken, und wer es nicht ableitet, zahlt später für Beton, Lager und Fahrbahn. Bekannte Schäden gehören bei der nächsten Sanierung sofort in die Planung und nicht in die Schublade. Dass die Bahnkosten noch offen sind, macht aus 3,11 Mio. Euro eine Untergrenze, keine Obergrenze.
1007929: Instandsetzung Burtscheider Brücke - hier: Planungs-, Bau- und Ausführungsbeschluss sowie Bereitstellung einer überplanmäßigen Verpflichtungsermächtigung, Ratsinformationssystem der Stadt Aachen, 9. September 2026. Zahlen gegen die Vorlage geprüft, gerechnete Werte nachgerechnet. Maßgeblich ist der Stand der Vorlage; spätere Beschlüsse sind nicht berücksichtigt.