Kölner Schulkreisel kostet 318.700 Euro mehr
Ein kleiner Kreisel vor einer Schule in Köln-Rodenkirchen kostet 714.500 statt 395.800 Euro, weil der Bau vier Jahre liegen blieb
Was ist passiert?
An der Kreuzung von Sürther Straße und Grüngürtelstraße im Kölner Süden liegt die Grüngürtelschule. Der Knoten ist ihre Haupterschließung, hier kommen morgens Schulkinder, Eltern und der Berufsverkehr zusammen. Ein Minikreisel sollte die Kreuzung sicherer machen. Im November 2019 beauftragte die Bezirksvertretung Rodenkirchen das Projekt, damals ging man von Gesamtkosten von 395.800 Euro einschließlich Beleuchtung aus. Gebaut werden sollte ab 2021.
Daraus wurde nichts. Wie die Verwaltung auf eine Anfrage der Fraktion FDP/KSG mitteilte, verließ der zuständige städtische Bauleiter die Stadt plötzlich, und die Stelle blieb mehrere Jahre unbesetzt, nämlich bis zum Sommer 2024. Das Vorhaben ruhte in dieser Zeit. Erst danach kam es wieder ins Bauprogramm und wurde ausgeschrieben. Der Baubeginn war nun für 2025 vorgesehen, vier Jahre später als geplant. Nach der Berechnung vom Dezember 2024 liegen die Kosten bei 714.500 Euro. Das sind 318.700 Euro mehr (714.500 minus 395.800) und damit gut 80 Prozent über dem ursprünglichen Betrag. Der Aufschlag entspricht fast dem gesamten Preis, den der Kreisel anfangs kosten sollte.
Die Verwaltung verweist auf die Baupreise im Straßen- und Tiefbau, die zwischen 2019 und 2025 um fast 50 Prozent gestiegen seien, allein ab Februar 2022 um gut 25 Prozent. Das ist ein nachvollziehbarer Teil der Erklärung. Doch selbst 50 Prozent auf 395.800 Euro ergäben nur rund 593.700 Euro. Gut 120.000 Euro bleiben damit unerklärt. Bemerkenswert ist auch die Rangfolge: Als Hauptkriterium für die Priorisierung nennt die Stadt die Verkehrssicherheit. Ein Kreisel an einer Schulwegkreuzung blieb trotzdem jahrelang liegen. Ob die Verzögerung teurer wird als andere Verzögerungen, sei „nur sehr schwer zu beurteilen“, so die Stadt.
Kritik
Ein Projekt zur Verkehrssicherheit an einer Schule darf nicht jahrelang ruhen, nur weil eine einzige Stelle unbesetzt ist. Die Stadt hätte die Bauleitung früh durch eine Vertretung oder einen externen Auftrag absichern müssen. So konnte die Baupreisentwicklung ungebremst auf das Projekt durchschlagen. Wer Bauvorhaben nach der Verkehrssicherheit ordnet, muss auch mitrechnen, was Warten kostet. Hier kostete es am Ende fast so viel wie der ganze ursprünglich geplante Kreisel.
0988/2026: Beantwortung einer schriftlichen Anfrage der Fraktion FDP/KSG vom 08.12.2025 betreffend "Sicherheit und Kostensteigerung beim Kreisel Sürther Straße/Grüngürtelstraße" (AN/1405/2025), Ratsinformationssystem der Stadt Köln, 13. Mai 2026. Zahlen gegen die Vorlage geprüft, gerechnete Werte nachgerechnet. Maßgeblich ist der Stand der Vorlage; spätere Beschlüsse sind nicht berücksichtigt.