Brücke in Magdeburg kostet 12 Millionen
Die alte Brücke über die Sülze in Salbke soll 12,05 statt 4,06 Millionen Euro kosten, und Geld von Bund oder Land ist nicht in Sicht
Was ist passiert?
Im Magdeburger Stadtteil Salbke überquert die Straße Alt Salbke den Fluss Sülze. Die Brücke stammt aus der Zeit um 1900 und trägt neben dem Autoverkehr auch eine Straßenbahngleisanlage. Die benachbarte Faulmannstraße verbindet als Landesstraße die B 71 mit den südlichen Stadtteilen. Dass hier gebaut werden muss, bestreitet niemand: Bei der letzten Hauptprüfung 2019 bekam die Brücke die Note 3,5, Betonabplatzungen mit freiliegender Bewehrung und Risse in der Gewölbewandung inklusive.
Der Stadtrat hatte den Ausbau schon 2013 beschlossen, 2018 ging man von Gesamtkosten von rund 4,06 Mio. Euro aus. Zuletzt war ein städtischer Anteil von rund 4,9 Mio. Euro veranschlagt. Nun sollen es 12.054.406,83 Euro werden, also knapp das Dreifache der Summe von 2018 (12,05 Mio. geteilt durch 4,06 Mio. ergibt etwa 2,97). Der Mehrbedarf allein beträgt 7.148.212,62 Euro.
Die Verwaltung nennt zwei Gründe. Erstens wuchs der Ausbaubereich während der Planung: Der Knoten wird komplett neu gestaltet, mit zusätzlichem Linksabbiegestreifen, barrierefreien Haltestellen und Radwegen. Zweitens zwang der Baugrund zum Umplanen. Fels liegt in rund 12 Metern Tiefe, die statisch nötige Spundwand von mindestens 15 Metern Länge ist damit nicht einzubringen. Stattdessen soll eine Tiefgründung mit Bohrpfahlwand entstehen. Allein für Baupreisindex und mögliche Mehrmengen sind 1,36 Mio. Euro eingerechnet. Für die Straßenbahn braucht es außerdem eine Behelfsbrücke, die allein mit gut 0,6 Mio. Euro zu Buche schlägt.
Fördermittel sind nicht eingeplant. Auf Städtebauförderung mit einer möglichen Quote von 66 Prozent (rechnerisch knapp 8 Mio. Euro) kann die Stadt laut Fördermittelstelle kaum hoffen, weil der Antrag den gesamten Betrag für das Stadtgebiet aufzehren würde. Andere Programme sind abgelaufen, ausgeschöpft oder passen nicht. Der Bau, der inzwischen verschoben wurde, soll frühestens im Oktober 2028 beginnen und bis Mai 2032 dauern. Die Inbetriebnahme ist für 2033 vorgesehen.
Kritik
Wenn sich der Umfang eines Projekts während der Planung fast verdreifacht, hätte der Rat früher und deutlicher nachsteuern müssen, statt den Beschluss von 2013 jahrelang fortzuschreiben. Dass der Baugrund erst spät den Plan kippte, zeigt, dass die Untersuchungen vor der Kostenschätzung zu knapp ausfielen. Wer ein Millionenprojekt ohne gesicherte Förderung beschließt, belastet allein den städtischen Haushalt. Die Stadt sollte Umfang und Finanzierung klären, bevor sie weiter plant.
DS0331/26: Finanzierung der Maßnahme Ausbau Knotenpunkt Alt Salbke/Faulmannstraße inklusive Ersatzneubau Sülzebrücke, Ratsinformationssystem der Stadt Magdeburg, 22. September 2026. Zahlen gegen die Vorlage geprüft, gerechnete Werte nachgerechnet. Maßgeblich ist der Stand der Vorlage; spätere Beschlüsse sind nicht berücksichtigt.