Zwei Ladevorgänge am Tag für vier Stationen
Saarbrücken stellte vier Ladestationen für E-Bikes auf, die zusammen nur etwa zweimal am Tag genutzt werden, jede kostete einen mittleren fünfstelligen Betrag
Was ist passiert?
Die Saarbrücker Innenstadt zieht Besucher, Einkaufende und Beschäftigte an, von denen manche mit dem Pedelec kommen. Für sie ließ die Stadt seit 2020 vier Ladestationen in Betrieb nehmen. Das Vorhaben sollte das Radfahren in die Stadt erleichtern.
Die Nachfrage blieb weit hinter dem Aufwand zurück. Laut Verwaltung wurde pro Station im Mittel ein Ladevorgang jeden zweiten Tag registriert. Aufs Jahr gerechnet sind das rund 180 Ladevorgänge je Station (365 Tage geteilt durch 2). Alle vier Stationen zusammen kommen damit auf etwa zwei Ladevorgänge am Tag (4 Stationen mal einen halben Ladevorgang). Die Stadt führt das darauf zurück, dass Pedelecs in der Regel zuhause geladen werden und unterwegs keine Zwischenladung brauchen. Wer in der Umgebung arbeitet, lädt bei Bedarf eher gleich im Büro.
Dem steht ein erheblicher Betrag gegenüber. Selbst unter Berücksichtigung von Förderungen lag der Investitionsaufwand in der Regel bei einem mittleren fünfstelligen Betrag pro Ladestation. Hinzu kamen, je nach Standort, nicht unerhebliche Schäden durch Vandalismus. Manche Station wurde also nicht nur kaum genutzt, sondern auch noch beschädigt.
Anlass der Auskunft war ein Antrag der SPD für eine weitere Ladestation am Burbacher Markt. Die Verwaltung lehnt das ab: Wegen der Unwirtschaftlichkeit und des mangelnden Bedarfs sieht sie derzeit von der Beschaffung neuer Ladestationen ab. Der Bezirksrat West sollte die Antwort am 1.10.2026 zur Kenntnis nehmen. Dass die Stadt die Bilanz der bestehenden Anlagen so nüchtern zieht, ist ihr zugutezuhalten. Sie kommt damit allerdings erst nach Jahren zu einem Ergebnis, das man auch vor dem Kauf hätte absehen können.
Kritik
Vier Stationen mit jeweils einem mittleren fünfstelligen Betrag wurden aufgestellt, ohne vorher zu klären, ob Pedelec-Fahrer in der Innenstadt überhaupt laden wollen. Bei etwa zwei Ladevorgängen am Tag für alle vier Anlagen zusammen steht der Nutzen in keinem Verhältnis zum Preis, zumal Vandalismus die Anlagen zusätzlich belastete. Sinnvoll wäre gewesen, zunächst eine einzelne Station zu testen und den Bedarf zu messen, bevor weitere gebaut werden. Dass die Stadt nun keine neuen Stationen mehr beschafft, verhindert weiteren Schaden, macht die vier vorhandenen aber nicht wirtschaftlicher.
VWT/0872/26: Beantwortung des SPD-Antrags WES/1470/25 „E-Bike Ladestation am Burbacher Markt“, Ratsinformationssystem der Stadt Saarbrücken, 1. Oktober 2026. Zahlen gegen die Vorlage geprüft. Maßgeblich ist der Stand der Vorlage; spätere Beschlüsse sind nicht berücksichtigt.